Двигун Weima WM188F-S (CL) з відцентровим зчепленням. Дана комплектація володіє величезною перевагою перед базової. Позитивний момент, який вирішив багато технічні питання – це варіатор. Завдяки наявності муфти зі шківом, з'явилася можливість використовувати мотор в своїх цілях, з більшою віддачею. Багатьом споживачам, потрібен був движок, здатний здійснювати передачу крутного моменту на привід, лише після додавання газу.

Таким рішенням стала відцентрова муфта зчеплення. Вона складається з підшипників, що утримують у стабільному положення, такий сайт як шків. Зовнішній діаметр 80 мм. Розрахований під 2-ременя, профілю B. Внутрішній механізм складається з декількох пружин і кулачків, які розходяться в сторони, під впливом інерційної сили, коли оператор додає газ, виходячи з режиму холостого ходу. У цей момент спрацьовує пристрій і щільно стопориться. Кулачки втискаються у внутрішні стінки шківа, організовуючи непохитне з'єднання. Таким чином передається енергія з колінчастого вала, на ремені приводу.

Вихід хвостовика коленвала, має діаметр 25 мм Робоча довжина 72 мм. Напрямок обертання вала, проти годинникової стрілки. У тому випадку, якщо ви знаходитеся безпосередньо навпроти нього. Зверніть увагу, ми можемо посприяти у підборі необхідного вам додаткового обладнання – це шківи і відцентрові зчеплення різного діаметра. Понижуючі редуктори з варіатором.

Особливості двигуна Weima WM188F-S (CL) з муфтою зчеплення

• Новий привабливий дизайн
• Прикритий спеціальним щитом, карбюратор і фільтр
• Стерилізація повітря, розбита на кілька етапів. Максимальної ефективності досягає в запорошеній середовищі, де звичайний фільтр, не в стан впорається з поставленим завданням.
• Датчик рівня масла, не дозволить провести пуск, до затоки мастила в систему
• Дві заливні горловини, для контролю за станом масла в картері
• Легкий запуск
• Низький витрата палива. Всього 375 гр/кВт/год
• Розширена комплектація

Бензиновий двигун з варіатором 13 л. с. Має камерою згоряння 389 см3. Охолодження за рахунок примусового нагнітання повітряного потоку. Одна з переваг цього мотора – це повітряний фільтр багатоступінчастої очищення, закритого типу. Величезний плюс в тому, що захист, встановлена на систему очищення, прикриває від механічного пошкодження карбюратор. Завдяки цій концепції, найважливіші вузли движка, перебувають під захистом щита і не бояться ненавмисного пошкодження.

Встановлений датчик низького рівня масла. Він присікає спроби запустити агрегат в роботу, якщо в системі відсутнє машинне масло, або його кількість знаходиться на критичній позначці. Ємність картера 1.1 літра. Слід заливати напівсинтетику SAE10W30, SAE10W40. Заміна після обкатки, через десять мотогодин.

Экономичний бензиновий двигатель Weima 13л.с. Потребляет всего 375гр/кВт/час. Довольно неплохо для мотора этого класса. Но и это не является приделом. Некоторие покупатели, стремясь к минимизации затрат на горючее, самостоятельно переоборудуют 1-цилиндровий бензиновий двигатель на газ, для этого нужно лишь заказать и установить газовий карбюратор с редуктором. Благодаря этому модулю, ви сможете работать на природном и сжиженном газе, экономя существенние сумми денег.

Область применения

• Одним из основних направлений, считается сельское хозяйство, где его устанавливают на малую сельскохозяйственную технику. Основное назначение – это двигатель со сцеплением на мотоблок
• Бензиновий двигатель с муфтой сцепления на самодельний трактор – это одно из наиболее распространенних применений, этому мотору.
• Огромним спросом пользуется мотор с вариатором на картинг, или баги
• Его применяют на водном транспорте, устанавливают на лодки, катера и плоти.
• Мастера своего дела, желают своими руками сделать пилораму, щепоруб, дровокол. Такие деревообрабативающие станки повсеместно используются в садоводстве и в биту.
   

Характеристики бензинового двигателя Weima WM188F-S (CL)

• Модель - WM188F-S (CL)
• Тип двигателя - Одноцилиндровий, 4-х тактний с верхним расположением клапанов (ОНV)
• Виход вала под шпонку
• Система зажигания - Транзисторное магнето
• Объем двигателя - 389 см³
• Удельний расход топлива - 359 г/кВт ч
• Диаметр цилиндра/ход поршня - 88х64 мм
• Максимальная мощность - 13 (9,6) л.с. (кВт)
• Номинальная мощность - 11 (8,0) л.с. (кВт)
• Швидкість обертання колінчастого валу - 1800 об/хв
• Напрямок обертання вала - проти годинникової стрілки
• Ємність паливного бака - 6,5 л
• Ємність масла у картері - 1,1 л
• Масло SAE 10W40
• Пуск - ручний
• Вага - 32 кг
• Габаритні розміри - 405х450х433 мм